Gezonken schepen Berging Airbags Wrakboten Airbags hijsen
Het merk :XIFAN MARINE
De oorsprong van het product :China
De levering :15-20 dagen
Het aanbod van :3000 stks/dag
De algehele framestructuur van Marine Rubber Airbags maakt gebruik van cross-whole intertwine-technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.
Opblaasbare gezonken schepen Bergingsairbags Wrakboten Hijsairbags
Marine Air Bags bestaan uit een buitenste rubberen laag, meerdere heavy-duty synthetische bandenkoordlagen en een gevulkaniseerde binnenste rubberen laag. De rubberen airbag van het schip is een cilindrische ballon met twee taps toelopende koppen en een open uiteinde. Luchtdichte draaikoppeling en luchtinlaatconstructie in de poort geschroefd.
Synthetisch bandenkoord: Versterkingslagen voor Airbags van natuurrubber, gemaakt van met rubber omhuld synthetisch bandenkoord. Door middel van een unieke en gepatenteerde manier worden vele synthetische bandenkoordlagen in de ideale hoek opgerold"algehele wikkeltechnologie". Handhaaf de interne druk zodat de druk gelijkmatig wordt verdeeld. De boei maakt gebruik van 1870 dtex / 2 synthetisch bandenkoord. Er zijn meer dan 95 kettinggarens per 100 mm en de breeksterkte van elk kettinggaren is meer dan 310N.
De buitenste rubberen laag van de opblaasbare rubberen airbag bedekt de buitenkant van de Marine Airbag. Beschermt de touwlaag tegen slijtage en andere externe krachten. Deze compound heeft voldoende trek- en scheursterkte om alle weersomstandigheden en moeilijk gebruik te weerstaan.
Airbags voor het lanceren van schepen zijn ingedeeld in"gewone airbags","airbags met een hoog draagvermogen"En"airbags met ultrahoog draagvermogen"volgens hun draagkracht
Kenmerken van onze Schip rubberen airbags:
Buitenste en binnenste rubberen laag:
De buitenste rubberen laag die de buitenkant van 9 lagen rubberen hefkussens bedekt om onderlagen te beschermen tegen slijtage en andere externe krachten. Deze verbinding heeft voldoende trek- en scheursterkte om alle omstandigheden en zwaar gebruik te weerstaan.
Laag van synthetisch bandenkoord voor versteviging:
De verstevigingskoordlagen, die zijn gemaakt van synthetisch bandenkoord dat veel wordt gebruikt in banden, zijn onder ideale hoeken geplaatst om de interne druk vast te houden en de spanning gelijkmatig te verdelen. Dus Marine Bags kunnen een sterke, efficiënte versterking bieden.
Beëindigenmontage:
Airbag-eindfitting omvat luchtdichtheidswartel en veiligheidsluchtinlaat (deze eindfittingen zijn ingesloten wanneer airbags onze fabriek verlaten).
| Uitstekende prestaties voor airbags | |||||||
| Doorsnede (m) | Lengte (m) | Werkdruk (Kpa) | Draagkracht (KN/m) | Lengte (m) | Doorsnede (m) | Werkdruk (Kpa) | Draagkracht (KN/m) |
| 0,8 | 1 | 260 | 229 | 1.5 | 1 | 150 | 247 |
| 2 | 280 | 246 | 2 | 170 | 280 | ||
| 3 | 300 | 364 | 3 | 190 | 313 | ||
| 4 | 320 | 281 | 4 | 210 | 346 | ||
| 5 | 340 | 299 | 5 | 230 | 379 | ||
| 6 | 360 | 317 | 6 | 250 | 412 | ||
| 1 | 1 | 220 | 242 | 1.8 | 1 | 130 | 257 |
| 2 | 240 | 264 | 2 | 150 | 297 | ||
| 3 | 260 | 386 | 3 | 170 | 336 | ||
| 4 | 280 | 308 | 4 | 190 | 376 | ||
| 5 | 300 | 330 | 5 | 210 | 416 | ||
| 6 | 320 | 352 | 6 | 230 | 455 | ||
| 1.2 | 1 | 180 | 238 | 2 | 1 | 110 | 242 |
| 2 | 200 | 264 | 2 | 130 | 286 | ||
| 3 | 220 | 290 | 3 | 150 | 330 | ||
| 4 | 240 | 317 | 4 | 170 | 374 | ||
| 5 | 260 | 343 | 5 | 190 | 418 | ||
| 6 | 280 | 369 | 6 | 210 | |||
Verzendingsdetails :
Er kunnen meer airbags voor het trekken van schepen of airbags voor zeerubber worden aangeboden, neem dan contact met ons op voor meer informatie.
