De algehele framestructuur van Marine Rubber Airbags maakt gebruik van cross-whole intertwine-technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.

De algehele framestructuur van Marine Rubber Airbags maakt gebruik van cross-whole intertwine-technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.

De algehele framestructuur van Marine Rubber Airbags maakt gebruik van cross-whole intertwine-technologie, de algehele structuur is redelijker, textuur helder, geen verbinding, hoge belastingen, meer veiligheid dan schoottechnologie (roller), meer dan 20% draagvermogen.

1. De investering van scheepswerfbouw besparen. 2. Het lanceren van de airbag is een eenvoudige bediening, bespaart arbeid en werkuren. 3. De rubberen airbag is milieuvriendelijk.