Materiaal: Cu1, Cu2, Cu3, Cu4, aluminium, roestvrij staal Maat:D=3000mm; aangepast Blad Nr.:3,4,5,6 Pitch & Boring: Aangepast Verwerking:Spiegel of dof polijsten Certificaat:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Materiaal: aluminium, roestvrij staal Maat:D=4500mm; aangepast Blad Nr.:3,4,5,6 Pitch & Boring: Aangepast Verwerking:Spiegel of dof polijsten Certificaat:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Materiaal: aluminium, roestvrij staal Maat:D=4500mm; aangepast Blad Nr.:3,4,5,6 Pitch & Boring: Aangepast Verwerking:Spiegel of dof polijsten Certificaat:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

FP-schroeven bieden een grote variatie in snelheid en vermogensdichtheid voor elk type schip. Onze ontwerpervaring omvat een reeks scheepstoepassingen, waaronder krachtige snelle containerschepen, tankers, bulkcarriers en cruiseschepen.

Materiaal: roestvrij staal; Cu1, Cu2, Cu3, Cu4; aluminium, Maat:D=3200mm; aangepast Blad Nr.:3,4,5,6 Pitch & Boring: Aangepast Verwerking:Spiegel of dof polijsten Certificaat:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Controllable pitch propeller (CPP) boegschroef is er een van. Boegschroeven worden voornamelijk gebruikt voor aanmeren, manoeuvreren op lage snelheid, noodbesturing en het op nul of langzaam vooruit houden van het station. Meestal worden ze dwars in de boeg of achtersteven van een schip geïnstalleerd.

De tunnelboegschroef met vaste spoed is normaal gesproken inclusief aandrijfmotor, hydraulisch systeem, afstandsbediening en boegschroef zelf. De krachtbron is meestal een elektromotor; soms..

Vierbladige schroeven worden vaak gebruikt in zeeschepen, met name in middelgrote tot grote schepen zoals commerciële schepen, marineschepen en passagiersveerboten. Ze worden ook gebruikt in sommige pleziervaartuigen, met name die welke een hoge mate van manoeuvreerbaarheid vereisen of hoge vermogensvereisten hebben.

(Cu1) Scheepspropeller is gemaakt van mangaanbrons (Cu1). Scheepspropellers zijn onderverdeeld in propellers met vaste spoed en propellers met regelbare spoed. Volgens het blad zijn er driebladige propellers, vierbladige propellers en vijfbladige propellers..

(Cu1) Scheepspropeller is gemaakt van mangaanbrons (Cu1). Scheepspropellers zijn onderverdeeld in propellers met vaste spoed en propellers met regelbare spoed. Volgens het blad zijn er driebladige propellers, vierbladige propellers en vijfbladige propellers..

(Cu3) Scheepspropeller is gemaakt van Ni-Al-Brons (Cu3). Scheepspropellers zijn onderverdeeld in propellers met vaste spoed en propellers met regelbare spoed. Volgens het blad zijn er driebladige propellers, vierbladige propellers en vijfbladige propellers.

Scheepspropeller is een apparaat met een roterende naaf en uitstralende bladen die op een spoed zijn geplaatst om een ​​spiraalvormige spiraal te vormen, die, wanneer geroteerd, lineaire stuwkracht uitoefent op een werkvloeistof, zoals water. Propellers worden gebruikt om vloeistof door een pijp of kanaal te pompen, of om stuwkracht te creëren om een ​​boot door het water voort te stuwen.