Waarom wordt er geen staalkabel gebruikt voor het aanmeren van grote schepen?

Hoewel henneptouw stevig en betrouwbaar lijkt, lijkt het in het conventionele denken moeilijk voor te stellen dat het in staat is grote schepen met een gewicht van tienduizenden tonnen te slepen, waarbij het altijd het gevoel heeft dat het elk moment kan breken.

Heeft het henneptouw dat grote schepen kan slepen een aantal bijzondere eigenschappen die gewone henneptouwen niet hebben?

In feite kan dit soort henneptouw worden beschouwd als een geavanceerde versie van gewoon henneptouw. Na verwerking met hightech synthetische materialen heeft het henneptouw een hogere sterkte en is het duidelijk sterker dan gewoon henneptouw.

Bovendien is de reden waarom henneptouw schepen kan vasthouden, omdat het een uitstekende flexibiliteit en schokabsorptiefunctie heeft.

Vanuit het perspectief van"flexibiliteit"Hoewel de snelheid van het schip tijdens het dokproces is afgenomen, zal deze nog steeds worden beïnvloed door externe factoren zoals waterstroming en windkracht. Hoewel staalkabels schepen kunnen slepen, zijn ze niet flexibel genoeg om zich aan te passen aan veranderingen in de externe omgeving.

Vanuit het perspectief van"schokabsorptiefunctie"Henneptouwen kunnen de impactkracht tussen de romp en het dok effectief verminderen, waardoor de tractie van het schip stabieler wordt.

Als er staalkabels worden gebruikt, zijn deze gevoelig voor roest als gevolg van langdurige blootstelling aan vochtige omgevingen. Zelfs als henneptouw vochtig is, kan het gemakkelijk drogen, wat ook een reden is waarom henneptouw beter presteert dan staalkabels.

Over het geheel genomen is het dus niet zo dat de spanning van henneptouw groter is dan die van staalkabel, maar in de praktijk heeft henneptouw zijn taaiheid aanzienlijk vergroot dankzij zijn flexibiliteit en elasticiteit, gekoppeld aan de verbetering van de moderne technologie. Dit fenomeen demonstreert precies het principe van"zachtheid gebruiken om stijfheid te overwinnen".

Waarom is henneptouw veiliger?

Waarom is henneptouw minder breukgevoelig dan staalkabels?

Dit begint nog steeds met de flexibiliteit van henneptouw. Henneptouw kan onder spanning op de juiste manier vervormen, waardoor het zich beter aanpast aan verschillende bevestigingspunten en richtingen, waardoor een nauwkeurigere fixatie wordt bereikt. Het vervormingsvermogen van staalkabels is daarentegen zwakker, wat de kwaliteit en nauwkeurigheid van de bevestiging kan beïnvloeden.

Met de toevoeging van moderne technologie is henneptouw hightech geworden dan gewoon huishoudelijk henneptouw. Tijdens het weefproces worden ook sensorkabels ingebed die spanningsgegevens kunnen meten en draadloos verzenden.

Dit maakt real-time monitoring van de slijtage van henneptouwen mogelijk, en zodra veroudering wordt gedetecteerd, zullen ze onmiddellijk worden vervangen om de veiligheid te garanderen.

Daarnaast heeft henneptouw ook de kenmerken van slijtvastheid en corrosiebestendigheid, is het bestand tegen enorme impactkrachten en is het duurzamer dan andere materialen. Tegelijkertijd presteert hij ook goed in vochtige en hoge luchtvochtigheid, waardoor hij bijzonder geschikt is voor gebruik op zee.

Het gevaar van staalkabels

Hoewel henneptouw onschadelijk lijkt, gebeuren er in de praktijk af en toe ook ongelukken veroorzaakt door henneptouwbreuk.

Wanneer het schip op het punt staat aan te meren, moet het personeel de meerkabel aan de meerpaal bevestigen, wat uiterst gevaarlijk is bij operaties in de haven van schepen. Door het slingeren van het schip op het onstabiele zeeoppervlak zullen ook de touwen strak worden getrokken.

Als het henneptouw op dit moment plotseling breekt, kan het onmiddellijk wegstuiteren voor mensen in de buurt.

Als vingers per ongeluk bekneld raken tijdens het kabelbindproces, kan dit in het dagelijks leven bovendien snel worden opgelost, maar is het bij noodoperaties moeilijk om dit onmiddellijk aan te pakken.

Bovendien kan het voortdurende schudden van het schip een enorme druk veroorzaken, waardoor het personeel gemakkelijk gewond kan raken.

Wat de staalkabel betreft: als deze eenmaal wordt blootgesteld aan een enorme trekkracht en breekt, vormt deze niet alleen een enorme bedreiging voor de omringende werknemers, maar zelfs de romp wordt niet gespaard. De hardheid van staalkabels kan bij breuk dodelijke verwondingen veroorzaken.

Een gebroken staalkabel kan ook een groot aantal fragmenten produceren, en zelfs kleine fragmenten hebben een grote vernietigende kracht onder de enorme impactkracht, wat uiterst gevaarlijk is voor werknemers.

Als daarom tijdens het aanmeren van schepen staalkabels worden gekozen in plaats van henneptouwen, zal de vernietigende kracht die wordt veroorzaakt door het breken van staalkabels die van henneptouwen ruimschoots overtreffen, omdat de dichtheid en hardheid van staalkabels hoger zijn.