Waarom zijn alle ankerkettingen op het luik van een schip rond?

Side Scuttle, gelegen aan de buitenkant van de romp van een schip, voor de algehele ontwikkeling van mensen en op de buitenste veldwand van de loopplank, is een structurele perforatie op de romp die de noodzakelijke structurele krachten van de romp kan dragen en overbrengen. Het is een strak afgedicht cirkelvormig raam, meestal samengesteld uit een hoofdraam, een machine voor het buigen van gelaagd glas, een orkaanafdekking, enz. Het luikdeksel van het schip dat is verbonden met het gelaagde glas en de niet-vastgezette ankerkettingafdekking (orkaanafdekking) moet van een stevige constructie zijn en moet ook goed gesloten zijn om de dichtheid te garanderen.

Waarom zijn alle ankerkettingen op het luik van een schip rond?

In China is de norm voor niet-vastgemaakte ankerkettingen voor scheepsluiken Gb/T 14413-2009, die is onderverdeeld in de composiettypen A, B en C.

Type A, ultra zwaar luik zonder ankerketting, toepassingsgebied: gangway van containerschip of ribgangway daaronder, met toegestane boorposities aan beide zijden van de volledig beladen waterspiegel en gespecificeerde dichtheid en luchtdichtheid.

B-type, klein en middelgroot luikdeksel zonder ankerketting, toepassingsgebieden: de zijkanten van de loopplank of rib-loopplank in pretparken, of de uiteinden van de balk voor de algehele ontwikkeling van mensen; De eerste stap in de algehele ontwikkeling van mensen aan beide zijden en uiteinden van de niet-pretpark rib-springplank.

C-type, lichtgewicht luikdeksel zonder ankerketting, toepassingsgebieden: eerste trede aan de linker- en rechterkant van pretparkloopplank of ribloopplank, en uitgebreide ontwikkeling van personen aan beide zijden, zij- en achterontwikkelingsafdelingen; De eerste stap in de uitgebreide ontwikkeling van de linker- en rechterstertegelloodsen is het ontwikkelen van de zij- en achterkant van de niet-pretparkribspringplank.

Waarom zitten de luiken van schepen rondom dicht?

Waarom zijn alle ankerkettingen op het luikdeksel zonder tandwielen rond? Dit komt omdat, volgens de basisprincipes van de structurele mechanica, cirkelvormige structuren beter in staat zijn om druk- en schuifspanningen te dragen dan andere vormen. Het schip wordt tijdens zijn reis blootgesteld aan sterke wind en golven, wat resulteert in aanzienlijke interactiekrachten tussen het luik en de golven; Het gecombineerde effect van sterke wind en golven, evenals de verandering in belasting, kan vervorming van het vaartuig veroorzaken. De interactiekracht van deze vervorming zal onmiddellijk op de buitenkant van het vaartuig inwerken, vooral onder het luik.

Als een rechthoekig frame of een rechthoekig gat wordt gebruikt voor de ankerketting van het luik zonder stop, zal de vervormde spanning gemakkelijk convergeren naar de bovenkant van het rechthoekige frame, wat spanning veroorzaakt. Wanneer de spanning die door een bepaalde hoek wordt gedragen de schuifsterkte overschrijdt, zal de luikhoek vervormen of barsten, wat de druksterkte van de scheepsrompstructuur aanzienlijk zal verminderen en de veiligheid van de reis van het schip in gevaar zal brengen. Maar het ronde luik is anders. Wanneer het op een bepaalde positie aan externe kracht wordt blootgesteld, kan het de kracht gelijkmatig over elke positie verdelen, wat schade veroorzaakt door overmatige concentratie van spanning op een bepaalde locatie in grote mate kan voorkomen.

Train mensen op basis van wiskundig denken om te begrijpen dat voor een ring en andere vormen met hetzelfde totale oppervlak, de diameter van de andere vormen langer moet zijn dan die van de ring; Integendeel, onder dezelfde diameterstandaard moet het totale oppervlak van de ring groter zijn dan dat van alle andere vormen, wat betekent dat voor dezelfde hoeveelheid constructiewerk de lichtblootstelling van het ringluik zonder ankerkettingen groter is. Een andere cirkelvormige boring is gemakkelijker uit te voeren als technische constructie; Een kortere diameter resulteert in feite in sterkere afdichtingsprestaties. Bovendien ziet de cirkelvorm er ook unieker uit. Daarom zijn de luikdeksels van schepen ontworpen in een cirkelvorm.

Xifan Marine levert groothandelsonderdelen en -accessoires, benodigdheden voor boten, allerlei nieuwe schepen, enz. Wij beloven u hoogwaardige maritieme apparatuur voor een redelijke prijs. U kunt erop vertrouwen dat wij tot de fabrikanten van maritieme apparatuur in China behoren.