Hoe lang is de ankerketting van het schip?

Want ongeacht uw diepgang, moet de lengte van de ankerketting van het schip de bodem van het water kunnen bereiken om te kunnen ankeren. Als de lengte van de ankerketting van uw schip te kort is, kan het niet ankeren en de aanleg voltooien.

Bovendien wordt tijdens het stoppen de motor van het schip meestal uitgezet. Als het anker eenmaal is gebroken, kost het veel tijd om het schip weer op te starten en is er simpelweg geen tijd om het onder controle te houden. Extreem gevoelig voor veiligheidsongelukken zoals scheepsbotsingen.

Daarom moet de ankerketting van een schip meestal lang genoeg zijn.

Hoe bereken je de lengte van de ankerketting van een schip?

De lengtemaat voor ankerkettingen aan boord is"knoop";, Meestal wordt bepaald dat de lengte van de ankerketting 27,5 meter per sectie bedraagt

2. Het gebruiksmerk van Chinese oorlogsschepen is gebaseerd op een afstand van 20 meter per sectie.

3. (Trek de diameter van een cirkel af van een deel van de ankerketting) Vermenigvuldig met het aantal delen plus de diameter van een cirkel

4. De lengte van de ankerketting wordt gemeten in"secties". In China is de standaardlengte van elk deel van de ankerketting 27,5 m, terwijl het in Britse landen vaak wordt gemeten als 15 knopen, wat gelijk is aan een meterbeperking van 27,5 m. Er zijn ook delen van 25 m en 20 m.

5. Onder normale omstandigheden is de lengte van de ankerketting 2,5 maal de waterdiepte h, dat wil zeggen L = 2,5 uur,

Ankers, de noodzakelijke dingen willen geen menselijke kracht zijn, het zijn vaak ankermachines, maar zelfs de sterkste ankermachine kan het bijbehorende totale gewicht dragen.

Als de ankerketting te dik en te zwaar is, is de kans groot dat deze niet omhoog kan worden getrokken. Een ander ding is dat als de ankerketting te lang is, wanneer deze wordt weggezet, de achtersteven van het schip kan haken aan grote en middelgrote rotsen of andere wanordelijke dingen onder de zee. Als het vast komt te zitten, is de kans groot dat het niet omhoog kan worden getrokken, dus moet het schip ervoor kiezen om de achtersteven te verlaten. En de marktwaarde is erg hoog en duur, wat kan leiden tot veel eigendomsverliezen. Daarom wordt het aanmeerpunt van het schip ook geselecteerd in ondiepe watergebieden, en van het verre zeil tot de diepe zee, wil de overgrote meerderheid er niet voor kiezen om stil te blijven liggen.

Xifan Marine levert groothandelsonderdelen en -accessoires, benodigdheden voor boten, allerlei nieuwe schepen, enz. Wij beloven u hoogwaardige maritieme apparatuur voor een redelijke prijs. U kunt erop vertrouwen dat wij tot de fabrikanten van maritieme apparatuur in China behoren.