Wat zijn de onderdelen van scheepsankerkettingen?

Marine ankerketting is een belangrijk onderdeel van scheepsuitrusting, het is een gespecialiseerde ketting die het anker en de romp verbindt en de ankergrijpkracht overbrengt. Het bestaat vaak uit ankereindschakels, middenschakels en eindschakels. Afhankelijk van de structuur van de kettingschakel kan het worden onderverdeeld in twee typen: met en zonder tandwielen, waarbij de eerste sterker is dan de laatste; Afhankelijk van de productiemethode kan het worden onderverdeeld in gegoten staal en elektrisch lassen, enz. De lengte van scheepsankerkettingen wordt gemeten in secties, met een standaardlengte van 27,5 m per sectie. De internodiën worden verbonden door verbindingsschakels of verbindingsbeugels. Meestal is het hoofdanker aan elke kant van een schip van 10.000 ton uitgerust met een kettinglengte van ongeveer 12 knopen.

Ankerkettingen voor lasschepen

Tegenwoordig worden ankerkettingen voor lasschepen veel gebruikt op commerciële schepen. Bijna alle worden vervaardigd met behulp van de flitslasmethode, met minder gebruik van gieten. Behalve voor de bevestigingen die meestal gesmede onderdelen zijn, is het smeden in principe geëlimineerd.

Voor het produceren van gegradeerd staal wordt elektrisch lassen onderverdeeld in drie klassen M1, M2 en M3, en gegoten staal wordt onderverdeeld in twee klassen M2 en M3. Het toevoegen van A (zoals AM2) voor de bijbehorende code geeft de aanwezigheid van een tandwielketting aan, terwijl B de afwezigheid van een tandwielketting aangeeft (met twee niveaus van BM1 en BM2). Hoe hoger de staalsoort, hoe groter de treksterkte. AM1-klasse is geblust staal, terwijl AM2- en AM3-klassen volledig geblust fijnkorrelig behandeld staal zijn. Voor hetzelfde schip kan, als er hoogwaardig staal wordt gebruikt, de grootte van de kettingschakel op passende wijze worden verkleind. De grootte van scheepsankerkettingen moet op passende wijze worden geselecteerd op basis van het schip.

Uiteraard bestaan ​​er ook R4-klasse scheepsankerkettingen, maar momenteel is er nog steeds Asia Star Ship Anchor Chain Factory die deze kan produceren.

De betekenis van scheepsankerkettingen

1. Betekenis van anker: Een anker verwijst naar een apparaat dat aan beide zijden van de boeg van het schip is geïnstalleerd (sommige zijn ook aan de achtersteven geïnstalleerd) en dat de bodem kan vangen nadat het in het water is gegooid, en het schip of een ander drijvend lichaam in een bepaald watergebied kan verankeren door middel van scheepsankerkettingen of -kabels.

2、 De belangrijkste functie van een anker is dat het is gemaakt van gegoten staal of gesmeed staal en een specifieke vorm heeft. Een anker bestaat voornamelijk uit een ankerbeugel (of ankerring), een ankerschacht, een ankerkop, een ankerarm en een ankerklauw. De soorten ankers omvatten Hall-ankers (ook bekend als Shanzi-ankers), marine-ankers, Danforth-stijl ankers, enz. Ankers moeten door de afdeling worden geïnspecteerd en goedgekeurd voordat ze kunnen worden gebruikt. De functie van het anker is een belangrijk scheepsaccessoire voor het ankeren en afmeren.

3、 De betekenis en structurele kenmerken van scheepsankerketting. Scheepsankerkabel verwijst naar de ketting die wordt gebruikt om het anker en de romp te verbinden. Verbonden door veel kettingschakels, wordt de grootte weergegeven door de kettingdiameter van ongeveer (millimeters). Afhankelijk van of er een steunbeugel in het midden van de kettingschakel zit, kan deze worden verdeeld in ankersleutels met beugels en ankerkettingen voor schepen zonder beugels. Marine ankerkettingen kunnen worden gemaakt door middel van smeed-, giet- en lasmethoden. Marine ankerkettingen bestaan ​​uit verschillende 'schakels', elk deel is 25,0-27,5 meter lang en de delen zijn verbonden door kettingschakels of schakels. Na het hijsen van het anker wordt de ankerketting van het schip opgeslagen in het ankerkettingcompartiment van het schip aan de boeg van het schip. De specificaties van scheepsankerkettingen worden berekend en bepaald in overeenstemming met de scheepsbouwspecificaties.

4. De belangrijkste inhoud van ankeruitrusting is ankeruitrusting, wat verwijst naar de algemene term voor ankers, scheepsankerkettingen, liermachines, scheepsankerkettingcabines en hulpapparatuur. Het bestaat uit ankers, scheepsankerkettingen, scheepsankerkettingbuizen, kettingremmen, lier of lier, scheepsankerkettingbuizen, scheepsankerkettingcompartimenten, enz. Schepen vertrouwen op de grijpkracht van ankers en het gewicht van scheepsankerkettingen om de krachten van wind en golven te weerstaan, waardoor de veiligheid van het ankeren van het schip wordt gewaarborgd. Ankeruitrusting kan ook helpen bij het manoeuvreren van het schip, zoals aanmeren, draaien, vermijden van aanvaringen en ondiepten, die vaak worden gebruikt om operationele taken uit te voeren.

Xifan Marine levert groothandelsonderdelen en -accessoires, benodigdheden voor boten, allerlei nieuwe schepen, enz. Wij beloven u hoogwaardige maritieme apparatuur voor een redelijke prijs. U kunt erop vertrouwen dat wij tot de fabrikanten van maritieme apparatuur in China behoren.