Leer meer over scheepsankerkettingen met een diameter van mm

De vraag naar mm scheepsankerkettingseries is groter

De scheepsankerketting met een diameter van mm, als kerncomponent van het afmeersysteem voor maritieme apparatuur, zal onvermijdelijk profiteren van de vraag die wordt veroorzaakt door de snelle groei van de industrie wanneer maritieme apparatuur te maken krijgt met grote ontwikkelingsmogelijkheden, met name in de context van boor- en mijnbouwactiviteiten die geleidelijk een trend laten zien van ondiepe zee naar diepe zee. Verwacht wordt dat de wereldwijde offshore olie- en gasexploratie- en ontwikkelingsuitgaven de komende jaren met gemiddeld 15% per jaar zullen toenemen, wat zal leiden tot een stabiele groei van de vraag naar offshore apparatuur; Aan de andere kant is de huidige wereldwijde jaarlijkse vraag naar offshore ankerkettingen ongeveer 100.000 ton en is het marktaandeel van scheepsankerkettingen slechts ongeveer 20%. Er is nog veel ruimte voor verbetering in de toekomst.

Mm scheepsankerketting serie

1. Serie elevatorkettingen: ronde ketting en accessoires voor emmerliften, ronde ketting met hoge sterkte voor elevatoren, gecarboniseerde ronde ketting voor elevatoren, warmgeweven kettinghaak, elevatortrechter voor de cementindustrie, FU-transportketting, NE-liftketting, DS-transportketting, trechter HOPPER.

2. Serie slakverwijderingsmachines: Koolstofstikstof co-infiltratie, carburerende ultra slijtvaste ST-klasse ketting, zeer sterke slijtvaste E-klasse ketting, bijpassende kettingschakel, cirkelvormige ringketting voor slakverwijderingsmachine.

3. Serie roestvrijstalen scheepsankerkettingen: roestvrij staal 304, 316, 316L, 201, 310S en andere series roestvrijstalen scheepsankerkettingen.

4. Internationale scheepsankerkettingserie: Duitse norm DIN763-ketting, Duitse norm DIN766, Duitse norm DIN5685 korte/lange ketting, dierenketting/Amerikaanse ketting, ketting voor het verwijderen van schors.

5. Ankerkettingserie voor mijnbouwschepen: mijnbouwketting, kettingschakel met kettingslot, boogtandkettingschakel, producten uit de serie ronde ringketting met open verbinding voor mijnbouw, ronde ringketting met hoge sterkte voor mijnbouw, centrale enkelvoudige kettingschrapertransportband, drievoudige ringketting.

6. Serie ankerkettingen voor kranen en schepen: hijsketting, ketting met grijphaak, bindketting, visketting, scheepsketting, gegradeerde ankerketting en toebehoren, onbevestigde ankerketting, ketting voor scheepsluiken, enz.

Er zijn veel specificaties voor scheepsankerkettingen, variërend van 14 mm tot 127 mm. Scheepsankerkettingen kunnen worden gemaakt zonder tandwielen, maar veelgebruikte specificaties zijn 14 mm ankerketting, 16 mm ankerketting, 17,5 mm ankerketting, 19 mm ankerketting, 20,5 mm ankerketting, 22 mm ankerketting, 24 mm ankerketting, 26 mm ankerketting, 28 mm ankerketting, 30 mm ankerketting, 32 mm ankerketting, 34 mm ankerketting, 36 mm ankerketting, 38 mm ankerketting, 40 mm ankerketting, 48 mm ankerketting, 62 mm ankerketting, 64 mm ankerketting, 68 mm ankerketting, 70 mm ankerketting, 73 mm ankerketting, 76 mm ankerketting, 78 mm ankerketting, 80 mm ankerketting. Ankerketting, 100 mm ankerketting, 114 mm ankerketting en andere specificaties zijn compleet.

Volgens de structurele classificatie kan het worden onderverdeeld in twee typen: schepen zonder stops en schepen met ankerkettingen met stops. De treksterkte van de ankerketting van een schip met tandwielen van dezelfde grootte is 20% hoger dan die van een ankerkettingring zonder tandwielen. De ankerketting van een schip met tandwielen van dezelfde grootte is 5% lichter dan die van een ankerkettingring zonder tandwielen, met minder rekvervorming en is minder vatbaar voor verdraaiing bij het stapelen. Daarom worden tandwielkettingen over het algemeen gebruikt op schepen, terwijl niet-tandwielkettingen over het algemeen worden gebruikt op kleine ankers.

2) Volgens de productiemethode kan het worden ingedeeld in gegoten stalen scheepsankerkettingen en gelaste scheepsankerkettingen. Gegoten stalen scheepsankerkettingen zijn gemaakt van koolstofkoper, dat een hoge sterkte, stijfheid, kleine vervorming, slijtvastheid heeft en niet gemakkelijk loslaat. Ze hebben een lange levensduur en kunnen op grote schaal worden geproduceerd. De nadelen zijn een complex proces, hoge kosten en een slechte weerstand tegen stootbelastingen. Elektrisch gelaste scheepsankerkegel wordt gemaakt door rond staal te buigen en te lassen, met behulp van koolstofbooglastechnologie, met geavanceerde technologie, lage kosten en hoge kwaliteit.

Xifan Marine levert groothandelsonderdelen en -accessoires, benodigdheden voor boten, allerlei nieuwe schepen, enz. Wij beloven u hoogwaardige maritieme apparatuur voor een redelijke prijs. U kunt erop vertrouwen dat wij tot de fabrikanten van maritieme apparatuur in China behoren.