Hoe bepaal je het aantal ankerkettingdelen op een schip?

Het aantal secties in de ankerketting van een schip verwijst doorgaans naar het totale aantal secties in de ankerketting van het schip.

Er zijn twee soorten scheepsankerkettingspecificaties in nationale normen, de ene is 27,5 m per sectie en de andere is 25 m per sectie. In de meeste gevallen is de keuze voor scheepsankerketting 27,5 m.

Hiermee worden ankerkettingen voor civiele schepen bedoeld, terwijl Chinese oorlogsschepen ankerkettingen gebruiken met een lengte van 20 meter per stuk.

Nadat we de lengte van elk deel van de ankerketting weten, is het relatief eenvoudig voor ons om het aantal scheepsankerkettingdelen te berekenen. Het aantal scheepsankerkettingdelen kan worden verkregen door de lengte direct te delen door de lengte van elk deel, wat 27,5 m is.

Maar we weten dat zeilers bij normaal gebruik het aantal knopen in zo'n lange en zware scheepsankerketting niet kunnen meten. Dus hoe meten zeilers meestal het aantal ankerkettingschakels op een schip?

De meest directe manier is meestal om te luisteren. Omdat onze zeilers een paar windwaartse oren hebben ontwikkeld tijdens het ankeren gedurende het hele jaar, kunnen ze weten wanneer ze als volgende moeten gaan op basis van het geluid van de ankerketting die wordt neergelaten. Je kunt het aantal ankerkettingen op een schip bepalen door zoveel mogelijk geluiden te horen.

Omdat elk deel van de ankerketting van het schip corresponderende ankerkettingaccessoires heeft die met elkaar verbonden zijn, zoals verbindingsbeugels, wartelsets, enzovoort. Deze ankerkettingbevestigingen dienen niet alleen om elk deel van de ankerketting van het schip te verbinden, maar kunnen ook het koppel tussen de ankerkettingen onder water oplossen. Het kan voorkomen dat ankerkettingen breken door torsie en ankerverlies veroorzaken.

Sommige scheepseigenaren kunnen eisen dat er op elk deel van het schip overeenkomstige verf wordt aangebracht. Zo kunnen onze matrozen het aantal ankerkettingdelen op het schip controleren op basis van de locatie die door de verf is gemarkeerd.

Dat is door de onderwatersnelheid van de ankerketting te meten, en dan op basis van de waterdiepte, ankertijd, enzovoort. Door wiskundige berekeningen kunnen we het aantal scheepsankerkettingsecties verkrijgen.

Omdat we weten dat het tijdens het ankeren niet altijd beter is om een ​​schip voor een langere tijd te gooien. Integendeel, als het te lang duurt, is het onveilig.

Als je te ver gooit, is de grip niet sterk genoeg en kunnen er ongelukken ontstaan, zoals het verlies van het anker.

Alleen door de ankerketting van het schip precies de juiste lengte te geven, kunnen we de rol van het scheepsanker optimaal benutten, de romp onder controle houden en ongelukken zoals het slingeren van het anker voorkomen.

De lengte van scheepsankerkettingen wordt meestal gekozen als drie tot vier keer de waterdiepte. Deze lengte is heel geschikt, niet alleen heeft het precies de juiste grip, maar het is ook minder waarschijnlijk dat het anker gaat slingeren. Als u te maken krijgt met sterke wind en golven, pas dan de lengte van de scheepsankerketting aan op basis van de werkelijke situatie.

Xifan Marine levert groothandelsonderdelen en -accessoires, benodigdheden voor boten, allerlei nieuwe schepen, enz. Wij beloven u hoogwaardige maritieme apparatuur voor een redelijke prijs. U kunt erop vertrouwen dat wij tot de fabrikanten van maritieme apparatuur in China behoren.