Kan een henneptouw een groot schip van tienduizenden tonnen omhoog houden? Waarom zouden we geen staalkabels en henneptouwen gebruiken als het gigantische schip aangemeerd ligt?

Waarom geen staalkabels en henneptouwen gebruiken als het schip aanmeert?

Wanneer een schip aanmeert, naast het ankeren en opslaan aan de wal, zijn de meeste gebruikte methoden afmeren, wat betekent dat het schip aan de wal wordt aangemeerd en vastgezet met touwen die aan walpalen zijn vastgemaakt.

Vóór de uitvinding van scheepskabels gebruikten mensen meer metalen kabels, zoals ijzeren en staalkabels;

Vanwege het vochtige maritieme milieu zijn metalen touwen en kabels echter gevoelig voor roest, corrosiebestendigheid, zwaar gewicht, hoge kosten en moeilijk te bedienen. Ze zullen niet lang beschadigd raken;

Bovendien kunnen, wanneer het schip aanmeert op het wateroppervlak, het door getijden en windgolven naar links en rechts gaan zwaaien, en worden er bepaalde eisen gesteld aan de elasticiteit van de touwen. Staalkabels met een hoge sterkte maar een lage elasticiteit zijn uiteraard niet geschikt.

Dus toen chemische grondstoffen zoals katoen en polyester werden ontwikkeld, vervingen ze snel staalkabels en werden ze gebruikt voor het aanmeren van schepen.

Tegenwoordig is polypropyleenfilament het meest gebruikte materiaal voor scheepstouwen in China, en het touwmateriaal van de hoogste kwaliteit is polyethyleen met een hoog molecuulgewicht.

Vergeleken met staalkabels zijn deze kabels niet alleen stevig en slijtvast, maar hebben ze ook een goede rekbaarheid. Ze zijn lichtgewicht, roestbestendig en hebben een zeer hoge treksterkte.

Als we de 300.000 ton zware olietanker COSPEARL LAKE uit het Chinese COSCO Shipping als voorbeeld nemen, wordt de hoogwaardige Dyneema-kabel van polyethyleen met ultrahoog moleculair gewicht gebruikt;

Onder dezelfde diameter is het gewicht van vezelkabel slechts 1/7 van dat van staaldraad, maar de belastingssterkte kan dezelfde norm bereiken;

De afmeeroperatie, die doorgaans vier uur in beslag neemt, kan nu in slechts 70 minuten worden uitgevoerd met behulp van vezelkabels, en de levensduur van de touwen kan tien jaar of zelfs langer bedragen.